Долина р. Туры пересекает городскую территорию с северо-запада на юго-восток, разделяя территорию города на две части. Ширина долины реки здесь достигает 4 км, к востоку она расширяется, но не имеет четко выраженных границ. Водосброс реки имеет асимметричную форму правобережная часть его почти в три раза больше левобережной. Пойма двухсторонняя, шириной 4-12 км, изрезана старицами, озерами, ложбинами. Русло реки умеренно извилистое, устойчивое, неразветвленное, шириной в межень 60-150м, на плесах — до 200 м. Дно реки ровное, песчаное на перекатах и глинисто-песчаное на плесах, глубина достигает 9 м. Вместе с тем в русле Туры встречаются воронки с большими глубинами, например, вблизи устья р. Тюменка, где она достигает 28 м. В основном река мелководна, изобилует перекатами, их число достигает 150, поэтому судоходство затруднено, кроме периодов сезонного половодья. Характер реки типичный для равнинной, с четко выраженным весенним половодьем, летне-осенней меженью и устойчивой зимней меженью.
Половодье формируется вследствие таяния снега горной части бассейна Приполярного Урала, однако существенно влияют на характер половодья и метеорологические условия бассейна (уровень осеннего увлажнения, глубина промерзания, величина снежного покрова, погодные условия весны и т.п.).
Начало половодья — первая половина апреля, максимум наступает обычно во второй декаде мая. Продолжительность половодья считается по усредненной цифре — 86 дней, хотя она значительно меняется — от 52 дней (1951 г.) до 139 дней (1928 г.). Подъем воды во время половодья достигает 7,7 м над уровнем зимней межени. В 1979 году было отмечено самое высокое весеннее половодье на р. Туре за период наблюдения с 1891 по 2000 гг., тогда уровень подъема воды превысил 9 м.
В половодье обычно происходит выход воды на пойму реки. Это явление типично для территории Тюмени. Выход воды на пойму наблюдается даже в средние по водности годы. Продолжительность затопления в среднем 30 дней, глубина затопления от 1,0 м до 3,3 м (1979 г).
В геологическом отношении территория города до глубины 15 м представляет собой сложно построенный комплекс песчано-глинистых отложений четвертичного возраста, которые подразделяются на надпойменные террасы, пойму реки Туры и водораздел — междуречную равнину.
Надпойменная терраса с устойчивыми абсолютными отметками 50-52 м (низкая пойменная ступень) и 54-56 м (высокая пойменная ступень). В геологическом отношении терраса представлена глинами с прослоями песков, современными аллювиальными отложениями. Для грунтовых вод здесь характерно наличие гидравлической связи с рекой и значительная синхронность колебаний грунтовых и поверхностных вод. Уровень залегания грунтовых вод 0-2 м. Главными элементами баланса грунтовых вод поймы являются приток и отток грунтовых вод, вызванный в основном колебаниями уровня речных вод. По данным многолетних наблюдений ТКГРЭ, амплитуда колебаний грунтовых вод изменяется в пределах 0.99-2.97 м и в среднем составляет 2,3 м.
Максимальные уровни весеннего половодья за период наблюдения с 1891 по 2000 гг. (вод. пост г. Тюмени)
1891 347 1911 546 1931 384 1951 654 1971сн 738 1991 805
1892 720 1912 540 1932 691 1952 377 1972 745 1992 804
1893 528 1913 728 1933 512 1953 484 1973 800 1993 732
1894 440 1914 828 1934 427 1954 520 1974 642 1994 647
1895 589 1915 704 1935 515 1955 496 1975 397 1995 740
1896 476 1916 768 1936 610 1956 710 1976 435 1996 598
1897 666 1917 661 1937 529 1957 832 1977МС 475 1997 811
1998 467 1918 480 1938 582 1958 503 1978мс 592 1998 871
1899 779 1919 700 1939 434 1959 511 1979 915 1999 870
1900 587 1920 580 1940 571 1960 667 1980 740 2000 799
1901 619 1921 614 1941 727 1961сн 671 1981 707
1902 813 1922 612 1942 680 1962 746 1982 424
1903 623 1923 624 1943 730 1963 717 1983 725
1904 472 1924 466 1944 643 1964 565 1984 630
1905 525 1925 782 1945 591 1965сн 718 1985мс 732
1906 572 1926 745 1946 812 1966сн 672 1986сн 754
1907 269 1927 860 1947 740 1967мс 295 1987 840
1908 651 1928 640 1948 753 1968 484 1988 616
1909 717 1929 772 1949 776 1969 591 1989 570
1910 521 1930 459 1950 674 1970сн 850 1990 754
Средний уровень паводка
569 655 619 603 662 768
Средний уровень паводка за период с 1891 по 1910 гг. 569
Средний уровень паводка за период с 1911 по 1955 гг 622
Средний уровень паводка за период с 1956 по 1965 гг. 658
Средний уровень паводка за период с 1966 по 1975 гг. 621
Средний уровень паводка за период с 1976 по 2000 гг. 704
сн — снежная зима; мс — малоснежная зима; средняя высота снега к концу зимы — 40 см
Низкие надпойменные террасы (II и III) сложены позднечетвертичными аллювиальными отложениями. Уровень грунтовых вод залегает преимущественно на глубинах 0-4 м. Режим грунтовых вод террасового песка формируется, в основном, под влиянием подземного притока и оттока с водораздельных пространств. Инфильтрация и испарение в балансе грунтовых вод имеет подчиненное значение. Амплитуда годовых колебаний для II террасы составляет 1,04-1,46м (средняя — 1,25м); для III террасы 0,56-2,29 м (средняя 1,05 м).
Высокая IV надпойменная терраса с озерно-аллювиальны-ми отложениями, перекрытая с поверхности субаэральными покровными суглинками. Уровень залегания грунтовых вод— 1-5 м. Они формируются за счет инфильтрации и испарения. Амплитуда годовых колебаний составляет 0,70-4,68 м (средняя — 1,56 м).
Территория водораздела — междуречная равнина, также с поверхности перекрыта субаэральными покровными суглинками мощностью до 6 м. Уровень залегания грунтовых вод — 2-10 м Они формируются главным образом за счет инфильтрации и испарения, то есть под влиянием вертикальной циркуляции в зоне аэрации. Амплитуда колебаний 0,13-5.4 м (средняя — 1,85 м). Грунтовые и напорные воды разделяются глинами нижнечетвертичных отложений. Региональным водоупором являются отложения коренной основы (глины чеганной свиты). Мощность разделяющих слоев достигает 10-24 м, однако связь грунтовых и напорных вод не исключается по литологическим окнам Внешними границами фильтрации подземных вод является р. Тура (граница II рода) и овраги, балки, озера и болота (граница I рода). Для выбора начальных гидрогеологических условий составлены карты гидроизогипс, построенных по разновременным замерам: по весеннему максимальному уровню и предвесеннему минимуму. Иначе говоря, подземные воды неглубокого залегания характерны для городской территории. Они создают проблемы и для строительства, и для эксплуатации инженерных сооружений города, существенно влияют в целом на микроклимат территории.
Подземные воды неглубокого залегания подразделяются на следующие типы:
— воды типа верховодки;
— грунтовые безнапорные;
— межпластовые напорные воды.
Воды типа верховодки здесь широко распространены, хотя и не имеют больших запасов. Они приурочены к супесочно-суглинистым отложениям субаэрального покрова или к линзам и прослоям песка, залегающим близко от поверхности.
Верховодка вскрывается на глубине от 0,5 до 4 м. В понижениях рельефа за счет вод верховодки происходит заболачивание территории и формирование болотных массивов, как районы Заречного, Южного микрорайона, пос. Войновка. Накопление запасов этих вод происходит за счет весеннего снеготаяния, атмосферных осадков, а также за счет утечек из водопроводной и канализационной сетей. В водообильные годы верховодка может существовать длительное время и сливаться с грунтовыми водами.
Грунтовые воды залегают на глубине от 0 до12 м, имеют свободную поверхность, которая широко распространена на территории города и его пригородах. Уровни грунтовых вод, как правило, повторяют рельеф местности, но в сильно нарушенных условиях залегают в виде куполов и депрессий. Это подтверждается при строительстве на свайном основании.
Воды в основном пресные, иногда солоноватые. В более глинистых отложениях, где отмечается застойный режим, происходит засоление вод. Величина минерализации варьируется от 0,1 до 3,8 гр/л (гидрокарбонатные соли магния, кальция и натрия).
В нарушенных условиях формируются и антропогенные водоносные горизонты. Водовмещающей их средой служат разуплотненные и насыпные грунты. Мощность таких водоносных горизонтов изменяется от 5 до 20 м. Воды залегают близко от поверхности, иногда образуя водоемы глубиной до 1,5 м. Источником питания их, как правило, служат хозяйственно-бытовые стоки, процессы конденсации и искусственные преграды на пути стока.
Межпластовые напорные воды залегают на глубине 3-15 м от поверхности, закономерно уменьшая свой напор от водораздела к руслу р. Тура. Мощность водоносного горизонта — в пределах 30 м.
Межпластовые напорные воды, как правило, имеют гидравлическую связь через литологические окна с грунтовыми и поверхностными водами, куда осуществляется разгрузка напорных вод в виде родников. Воды пресные или слегка солоноватые (сульфатно-натриевые)
Охрана подземных вод от загрязнения является особой проблемой, так как подземные воды являются важнейшим источником хозяйственно-питьевого водоснабжения, стратегическим запасом воды для населения. Оценкой состояния подземных вод, организацией постоянного слежения за их качеством занимается государственная служба мониторинга, санэпидемнадзора, госкомитета охраны окружающей природной среды, Обь-Иртышского бассейнового управления и ДР-
В условиях городской застройки, где деятельность человека вносит существенные изменения в гидрогеологические процессы, заключение специалистов ПНИИИС Минстроя России (в г. Тюмени зональный институт — ЗапСибПНИИИС) по состоянию инженерно-геологических условий конкретной территории строго регламентировано. В разделе «Нарушенные территории» дан пример анализа и оценки территории г. Тюмени по инженерно-геологическим условиям, характеру и степени нарушенности территории, рекомендации по их восстановлению и использованию в градостроительных целях с позиций охраны и улучшения окружающей среды.
Итак, микроклимат г. Тюмени складывается из особенностей климата в приземном слое воздуха на отдельных участках территории города. Он формируется под влиянием местных природных факторов (климат, рельеф, гидрогеологические условия и т. п.) и градостроительной освоенности территории (тип застройки, уровень благоустройства, степень и качество озеленения и т. п.).
Оценка микроклимата осуществляется по двум направлениям.
— микроклимат в условиях естественного ландшафта;
— микроклимат в условиях городской застройки, т. е. степень корректировки или изменения природной среды в условиях города.
Для оценки микроклимата в условиях естественного ландшафта необходимо знать закономерности его формирования.
К естественному фактору относятся и условия ориентации территории на воздействие солнечной радиации. Благоприятной в г. Тюмени является ориентация с запада и востока, и неблагоприятной — с северо-запада и с северо-востока. Уместно заметить, что прогулочную эспланаду вдоль улицы Водопроводной к реке, разработанную в генеральном плане города, нельзя считать удачным решением, т. к. преобладание ветра юго-западного направления будет усиливаться застройкой, создавая тем самым дискомфорт и по ветровому режиму, и по воздействию прямой солнечной радиации.
Анализ микроклимата в условиях городской застройки наиболее сложен, т. к. обладает рядом специфических факторов, существенно влияющих на микроклимат конкретного места.
К таким факторам относятся:
— тип, этажность и плотность застройки;
— загрязнение атмосферного воздуха;
— тепловой и аэрационный режимы.
Это обстоятельство уже касается факторов искусственно созданных человеком условий, условий городской среды.
Основные закономерности формирования микроклимата
Элементы ландшафта Закономерности формирования
Долина со слабым уклоном - Большие суточные амплитуды колебаний температуры воздуха и меньше температурная инверсия.
- Освещенность более равномерная при ориентации с запада на восток.
- Существенное повышение относительной влажности воздуха, частое образование туманов, росы.
- В пониженных местах самая низкая температура и высокая влажность.
- Плохие условия проветривания.
Наличие водоема - Весной и в начале лета водоем охлаждает прилегающую территорию, в конце лета и осенью отепляет.
- Вблизи водоема температура воздуха на 2-3С выше средней по городу.
- Днем водоем охлаждает воздух на 2-4С.
- Водоем увеличивает влажность и уменьшает запыленность.
- В течение суток водоем днем уменьшает скорость ветра, а ночью увеличивает в теплый период до 2 м/с.
Наличие растительности - Снижает солнечную радиацию на 0,5-20%.
- Снижает температуру на 8-10С.
- Ветрозащитная функция лесных полос зависит от их конструкции, при оптимальной степени ажурности (двух-, трехуровневая конструкция) достигает 50%.
Оценка микроклиматического режима г. Тюмени
Элементы рельефа Показатели микроклимата Оценка рельефа и рекомендации по улучшению микроклимата территории
Радиация, ккалсм/год Температура почвы летом, С Поправ. коэф. скорости ветра Снежн. покров, см Глубина промерзания почвы, м
ср. сут. мин.
Надпойменные террасы 90 18 13 1 50 1,8 Наиболее теплые элементы рельефа. Любые архитектурно-планировочные приемы застройки. Оптимальные участки под организацию зон отдыха, больниц, спорткомплексов, парков.
Пойма реки, прибрежная зона, подтопляемые участки 90 10 8 1,5 60 0,5-1,8 Для организации парков, спорткомплексов с зимними видами спорта.
Лесные массивы 50-90 20 10 0,5 70 и более 0,8 Теплые и умеренно0теплые естественные лесные массивы используются для зон массового отдыха, лесопарков.
Северные склоны реки, овраги 20-60 14-19 9-10 0,9 30-40 1,8-2,0 Требуется улучшение условий инженерными и планировочными средствами (осушение заболоченных участков, озеленение, ветрозащита и т.д.).
Городская среда является материальным результатом деятельности людей в процессе их взаимодействия с Природой; она включает в себя не только естественную среду, но и все, что образует материальную структуру города, в т ч. и все многообразие антропогенных факторов, возникающих в результате хозяйственной деятельности человека. Таким образом, город как искусственно созданная среда обитания человека представляет собой сложную, динамически развивающуюся систему, где необходимо рассматривать все составляющие компоненты среды с позиции человека — центрального компонента городской среды, условия комфортности его проживания и степени экологической безопасности.
Город расположен на живописной излучине р. Тура. Исторически сложился на правом высоком берегу, но развитие получил и в районе Затюменки (Ямская слобода), и на левом берегу (Бухарская слобода). Современный центр города несколько сместился к востоку по главной магистральной улице Республики (бывшей Царской), но принятыми решениями генерального плана развитие города остается центром исторического города для сохранения архитектурного и культурного наследия.
Строительство в Тюмени ведется практически повсеместно, как на исторической части города, так и на новых площадках, которые создали по его периметру типовой, многоэтажный, довольно безликий стандарт «спальных» микрорайонов.
Центр города с северо-запада на юго-восток пересекается системой больших и глубоких оврагов с крутыми, местами обрывистыми склонами. Они занимают значительную территорию и образуют своеобразный ландшафт, который очень удачно использован в генеральном плане города. Часть оврагов использована под полотно автомагистрали вдоль железной дороги, часть — для организации ландшафтного парка, часть — под строительство спортивного комплекса, который частично уже получил воплощение (спорткомплекс «Геолог»). Можно только сожалеть о том, что в спорткомплексе нет запроектированной гостиницы, ландшафтного парка со спортивными трассами, корпусами и т.п. Овраги или захламлены, или застроены гаражами практически без системы дренажа и очистки ливнестоков.
Застройка современной части города представлена большим количеством общественных зданий областного и городского значения, которые перемежаются жилыми кварталами и отдельными домами различного назначения, стиля и этажности, здесь доминирует деловой стиль 60-70-х годов здания администрации области, города, учебных, научных и проектных институтов техникумов, лицеев, отделений связи и т.д.
Изменился облик центра в последние годы. Среди зданий единого стиля, как гостиница «Юбилейная», Дом политпросвещения и др., выросло своеобразное высотное здание гостиницы нового типа «Кволити», а Центр международной торговли внес свой стиль в кварталы исторического центра, который стараниями современных архитекторов стал экспозицией разнообразного стиля.
380-летие отметила Тюменская епархия Троицкого монастыря, завершив значительную часть строительных работ по реставрации ансамбля и строительству мастерских и вспомогательных помещений. Построена Воскресная школа. Восстанавливают свой облик Крестовоздвиженская и Спасская церкви. Принято решение о передаче Ильинской церкви и других культовых зданий их истинным владельцам. Архитектурными построенного в начале века в стиле русского классицизма. Жаль, что они, как и Тюменская государственная архитектурно-строительная академия, соседними новыми зданиями лишены достойной им визуальной среды.
Жилой фонд центральной части города все еще занимает значительные территории одно- и двухэтажными усадьбами и превышает 40% застройки. Некоторые кварталы усадебной застройки расположены в санитарной зоне промышленных предприятий, железной дороги, на склонах оврагов, подверженных эрозии, на затапливаемой прибрежной полосе р. Туры. В центре города, к сожалению, расположены заводы автотракторного электрооборудования (АТЭ), пластмасс, строительных машин, станкостроительный и др.
Многоэтажная центральная часть города относится к послевоенной застройке, дома каменной постройки здесь составляют около 75%. Значительная часть старой Тюмени до сих пор не имеет инженерного обеспечения и благоустройства.
Транссибирская железная дорога проходит через территорию города, разделяя его на административные округа. Вдоль железнодорожного полотна разместились предприятия, склады, гаражи, многоквартирные здания, частные дома. Все они фактически находятся в санитарно-защитной зоне электрофицированной железной дороги федерального значения.
Территория Калининского округа примыкает к центру с юго-западной, западной и северо-западной стороны. Значительную часть жилого фонда здесь составляют одно-, двухэтажные дома, расположенные по всей территории в мелких кварталах. Здесь разместились такие предприятия, как аккумуляторный завод, электромеханический и «Нефтемаш», кузнечно-прессового оборудования, предприятия мясомолочной и деревообрабатывающей промышленности, гормелькомбинат, автопредприятия и много складских и ремонтных баз. Получил развитие район вокруг Дома Обороны вдоль улицы Ямской до Архитектурно-строительной Академии, где формируется общественный центр с административными зданиями торгового, социального, культурного назначения. К сожалению, значительная часть района находится в зоне влияния выбросов аккумуляторного завода, а общественный центр на пересечении двух магистралей с площадью, гостиницей ждет своего воплощения.
Строительство объездной дороги, больничного комплекса областного масштаба и др. предопределило развитие района Червишевского тракта. Но район испытывает большие трудности с инженерным обеспечением, водопотреблением, водоотведением, теплоснабжением, нет организации поверхностного ливнестока. Территория имеет значительные площади сезонного и постоянного подтопления. Проектом детальной планировки предусматривается осуществление поверхностного ливнестока при помощи закрытых водостоков в комплексе с вертикальной планировкой территории. Выпуск поверхностных вод предусматривается осуществлять в систему р. Туры после очистки их в отстойниках. Поверхностные воды с территории предприятий, автохозяйств, автозаправок, автостоянок и т.п. перед сбросом должны подвергаться дополнительной очистке на локальных очистных сооружениях.
Ленинский административный округ занимает значительную территорию, его современная застройка отражает стиль индустриального строительства последних 25-30 лет. Сюда переместился деловой центр Тюмени, формируется радиальная магистраль — ул. Мельникайте, одна из красивейших улиц города, спроектированная под началом П.А. Гриненко.
Важную часть планируемых работ в центре города составляет формирование речного фасада правого берега р. Туры со строительством набережной. Здесь предусматривается выполнение дренажной системы, строительство подпорных стен и проведение противооползневых мероприятий. Склоны будут террасированы и оформлены с учетом эстетики прогулочного бульвара. Доминантой речного фасада центра города является речной вокзал и Ильинская церковь с системой видовых спусков, парковой зоной и другими, достойными этого места архитектурными решениями.
Однако под большим вопросом остается комплексная застройка города с созданием завершенных ансамблей и градостроительных комплексов, жилых районов с необходимыми объектами социального назначения, развитой транспортной сетью, инженерным оборудованием, благоустройством, запланированных парков, скверов, бульваров, набережных в связи с принятием ошибочного решения по приватизации частного сектора.
На территории города функционирует ряд искусственных сооружений. Это прежде всего мосты и мостовые переходы через р. Тура в створе улиц Мельникайте, Профсоюзной, Челюскинцев, у д. Воронине; пешеходный вантовый мост около Дома-музея; мосты через Транссибирскую магистраль по улицам Пермякова, Мельникайте, Мориса Тореза к объездной дороге; земляные мосты по улицам Полевая, Перекопская, Первомайская, Щербакова. Намечено строительство моста через р. Тура в районе лесобазы, который должен приблизить к завершению строительство объездной дороги и решить таким образом проблему грузового и транзитного транспорта в городе.
Сложившаяся улично-дорожная сеть (УДС) города представляет собой преимущественно прямоугольную систему с мелкой нарезкой кварталов, с узкими улицами (шириной 20-25 м), обилием тупиковых улиц, с нерациональным решением перекрестков (кольцевой вариант), зарегулированностью магистральных улиц, отсутствием ливневой канализации на большинстве улиц с твердым покрытием. Много улиц без твердого покрытия. В связи с тем, что преобладает линейная структура организации УДС, функции магистральных выполняют улицы Республики, Ленина, Герцена, Осипенко, Ямская, Луначарского, Профсоюзная, М.Тореза, Червишевский тракт, Первомайская, Челюскинцев, Перекопская и др., габариты которых далеки от современных нормативных требований.
Транспортные потоки концентрируются в основном в центральной части города. Наиболее загруженной является главная улица — Республики. С вводом путепровода по ул. Мельникайте значительно возросла нагрузка на улицах.
Мельникайте, 50 лет Октября, 50 лет ВЛКСМ и остается напряженным движение по улицам Челюскинцев, М.Тореза, Герцена, Ямской и Пермякова Особо критическое положение складывается в местах пересечения грузонапряженных магистральных улиц, в районе улиц М Тореза, 50 лет Октября, 50 лет ВЛКСМ. Дефицит магистральных улиц в УДС города составляет в настоящее время около 50 км.
Архитектурно-проектной фирмой «Регита» в проекте реконструкции исторического центра г. Тюмени выполнен анализ существующего транспортного коммуникационного каркаса города, где отмечено, что значительная часть транспорта, включая и транзитный, проходит по главным, историческим улицам Республики, Осипенко, Ленина и Челюскинцев.
С ростом числа автомобилей за последние годы, в связи с отсутствием магистральных улиц, соединяющих напрямую приоритетные территории города, асимметрией транспортных потоков и прежде всего несоответствием технических характеристик магистралей, загрузка узлов их пересечения значительно превышает экономически целесообразную. По данным исследования кафедры автомобильных дорог ТюмГАСА, коэффициент загрузки мест пересечения транспортных потоков в городе находится за пределами оптимального значения, что приводит к продолжительным простоям транспорта в местах пересечений и дополнительной загазованности воздушного бассейна города
Практически исчерпаны все стандартные средства улучшения условий движения: установлены светофоры, определены грузопотоки, введены ограничения по движению на некоторых улицах, местами запрещены левые повороты и т.п. Однако ситуация плохо контролируется, безопасность пешеходов не гарантирована, загазованность атмосферного воздуха растет, доля автотранспорта составляет более 90% от общей суммы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу города.
Подводя итоги, надо сказать, что сложившаяся разнохарактерная по своим планировочным принципам старая и многоэтажная новая застройки формально объединены в одну планировочную структуру, но нужны большие усилия градостроителей, чтобы в сложившихся районах снизить дискомфорт по экологическим стандартам.
Комплексная типовая и высотная застройка последних десятилетий создает «остров тепла», и при плотной организации селитебной зоны с тупиковыми улицами и минимальным озеленением образуются условия для застойного воздуха. Это касается центра Ленинского округа и «спальных» микрорайонов в любом другом районе города. Для искусственного проветривания были запроектированы достаточно большие парковые территории для создания «бризов». В Ленинском округе, в квартале Выставочного зала, запроектирован районный парк, который, однако, застроен полностью зданиями делового назначения. Парковая зона 4,5,6 микрорайонов, которая должна была играть роль не только рекреационную, но и защитную функцию от влияния железной дороги, промышленных объектов, стала источником дополнительного загрязнения воздуха, так как отдана под размещение рынков «Солнечный» и «Сибиряк», а в 6-ом микрорайоне — под размещение различных предприятий, внепланового жилья, многочисленных гаражей, складов и т.п.
Заречные микрорайоны застраиваются в «рекордные» для современного строительства сроки (свыше 15 лет!). Строительство ведет АО «Газпром» для своих заслуженных северян, но стройка ведется вяло, некомплексно, с большими издержками в строительстве зданий социально-бытового назначения и рекреации. Не заложено ни одного парка, сквера, бульвара, отведенные под них площади активно застраиваются гаражами, АЗС, автостоянками. Проект зоны отдыха вокруг водоема с ключевой подпиткой в 1-ом Заречном микрорайоне ждет реализации уже 8 лет, а пока эта территория захламляется, застраивается гаражами. Здесь условия искусственного проветривания создаются непродуманной конфигурацией домов, их расположением, в результате чего создаются вихревые потоки с превышением пороговой скорости ветра (порога комфортности).
Территория находится в зоне постоянного подтопления, так как не проведены работы по организации ливнестоков. Не построен водосбросный канал вдоль старого русла реки, который решил бы вопрос по водопонижению.
По данным ТГКРЭ, межень реки, кроме весенне-летнего паводка, находится на уровне 50-52 м, тогда как грунтовые воды в микрорайоне выходят на поверхность и сохраняются весь сезон на уровне 56-57,5 м (уровень и акватории оз. Алебашево), т.е. значительно выше летне-осенней межени реки!
Многочисленные проезды здесь вместо улиц по принципу «свободной планировки» создали транспортную проблему, опасную для пешеходов ситуацию. Об эстетических издержках говорить излишне.
Микроклимат города, исходя из вышеизложенного, складывается из локальных образований, которые характеризуются особенностями застройки и состоянием воздушной среды. Для организации подхода к решению проблем каждого из сложившихся районов необходимо учитывать производственные комплексы и селитебные районы для обеспечения принципа функционального зонирования территории.