К сожалению, сегодня превалирует практика штучного проектирования и точечного строительства, которые создают и транспортные головоломки, и условия для продолжения тиражирования унылой продукции серий ДСК. К концептуальному подходу застройки города необходимо вернуться, прежде всего вернуться к реализации генерального плана. Надо помнить главное для города — больше солнца, зелени и открытых пространств Необходимо внимательно отнестись и к существующим разработкам, проектам детальной планировкии ГП, которые решают проблемные ситуации, особенно экологические. Иначе говоря, нужно всячески поощрять развитие экологического мышления в процессе архитектурного творчества и приобщать общественность к оценке проектных разработок, чтобы приблизить их результат к потребностям человека. Не допускать строительства объектов без положительной экологической экспертизы. Здесь уместны методы компенсационного подхода к решению экологических проблем, где запускаются компенсаторные механизмы природных комплексов. Речь идет об объединении усилий всех причастных к застройке города в направлении повышения эффективности механизмов самозащиты природной среды, то есть, целесообразно направлять средства и организационные усилия на решение задачи по снижению неблагоприятных воздействий на человека и природную среду через атмосферу, гидросферу и литосферу, используя опыт самой Природы.
В условиях города этот механизм создается организацией экологической инфраструктуры.